宁波市海曙区交通投资建设有限公司：

你司《关于上报联丰路西延（环镇路～桃源书院段）新建工程施工图设计的请示》（海交投〔2019〕8号）收悉。我局对施工图设计文件进行了审查，现批复如下：

一、路线走向及工程规模

联丰路西延（环镇路～桃源书院段）新建工程，路线自东向西，起点接连丰路预留端口，终点至桃源书院南侧位置，与现状村道相接，路线全长约2.264km。本项目采用一级公路标准设计，设计速度为60km/h，标准段路基宽度36m，双向四车道。项目兼顾城市道路功能开发建设。工程内容包括路基路面、桥涵、雨污水及综合管线、交通安全设施、路灯、绿化景观、及其它附属配套设施等。

二、技术标准

原则同意联丰路西延（环镇路～桃源书院段）新建工程采用部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的一级公路设计标准，兼顾城市道路功能，设计速度60km/h，双向四车道，设计汽车荷载为公路—I级，路面设计标准轴载为BZZ－100。其中，起点至横西路段路基标准宽度为36m，横西路至终点段受基本农田限制，路基标准宽度临时调整为33.8m，远期基本农田调整后建议改造至36m断面。本项目全线均采用沥青路面结构。

三、对主要设计方案的意见

（一）路线

原则同意本项目路线平纵设计。本项目路线自东向西，起点接现状联丰路预留端口，终点至桃源书院南侧位置，与现状村道相接，路线全长约2.264km。沿线主要控制点有：起点联丰路与环镇路交叉口预留节点、规划经三路、横街北路、经二路、经一路、规划路、横西路以及终点现状村道（规划12m道路）。本项目路线平纵面设计严格按照《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）相关规定执行。

（二）路基、路面、防护

原则同意本项目路基、路面、防护设计。本项目行车道路面结构采用4cm AC-13C SBS改性沥青砼上面层+6cm AC-20C SBS改性沥青砼中面层+8cm AC-25C沥青砼下面层+20cm水泥稳定碎石（5.0MPa/7d）上基层+18cm水泥稳定碎石（5.0MPa/7d）下基层+18cm水泥稳定碎石（4.0MPa/7d）底基层；非机动车道路面结构采用4cm AC-13C SBS改性沥青砼上面层+6cm AC-20C沥青砼中面层+20cm水泥稳定碎石（5.0MPa/7d）基层+18cm水泥稳定碎石（4.0MPa/7d）底基层。本项目部分路段涉及软基处理，软土地基处理严格参照《公路路基设计规范》（JTG D30-2014）、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG/T D31-02-2013)、《公路软土地基路堤设计规范》(DB 33/T 904-2013)执行。本项目全线路堤采用挡土墙防护形式。

（三）桥梁、涵洞

原则同意本项目桥梁涵洞设计。本项目主线共设置桥梁2座，圆管涵17道，箱涵1道。设计汽车荷载为公路—Ⅰ级，桥涵主体结构设计使用年限为中桥100年、涵洞50年，桥涵结构设计安全等级为桥梁一级、涵洞二级。桥梁上部结构均采用预应力砼空心板，下部结构均采用柱式台、钻孔灌注桩基础。涵洞的设置满足当地的排灌需要，根据实际地形、地质、填土高度、泄洪排水及灌溉情况，采用圆管涵或箱涵形式。本次桥梁涵洞设计严格按照现行有关规范标准执行。

（四）路线交叉

原则同意本项目路线交叉设计。本项目为新建工程，沿线共设置主要平面交叉9处，等外公路及村道道口接坡9处。原则同意交叉口设置以遵循现状为基本原则，主要交叉口在有条件的前提下做好渠化设计，沿线道口做好接坡设计，与各现状道路做好新老路衔接设计。交叉口施工前,应根据现场情况对路线交叉设计内容做进一步调查核实，施工期间，应合理设置交叉口临时通道，做好被交道路保通工作。

（五）交通工程及沿线设施

原则同意本项目沿线附属设施设计。本项目沿线设施设计包括交通安全设施、科技设施、道路照明等。安全设施包括标志、标线、护栏等。科技设施包括交叉路口信号灯，电子警察，治安监控等。本项目全线设置路灯，道路照明按城市主干路标准设置，设计标准满足现行规范要求。

（六）环境保护与景观设计

原则同意本项目绿化景观设计。本项目绿化景观设计内容包括道路中分带、侧分带，人行道树池绿化种植等，建议结合美丽经济交通走廊创建有关要求，建设高品质美丽公路。要求建设单位做好与相关部门沟通对接工作。

（七）其他工程

原则同意本项目其他工程设计。本项目其他工程包括线外三改，公交停靠站等。沿线三改工程包括改河2处，改渠1处，改沟8处，无改路。改河改渠施工前应根据现场进一步调查核实，并与有关部门做好沟通对接，办理相关必要手续。本项目沿线公交停靠站共设置7处，按现行规范要求设置站台，候车亭等配套设施。

（八）雨污水及综合管线

本工程为新建工程，采用一级公路标准设计，兼顾城市道路功能。工程中涉及雨污水及综合管线设计，建议与有关部门加强沟通，办理相关手续，并严格按现行规范要求实施。

（九）施工组织方案

原则同意本项目施工组织方案设计。本项目为新建工程，施工期间应尽量减小对周边环境影响，优化施工方案，完善应急预案。施工过程中科学安排各分项工程施工工序，提高施工效率，保证总体工程进度。要求项目建设单位严格按照质量安全标准化和品质工程创建有关要求，加强管理，打造品质工程。

（十）施工图预算

原则同意设计单位编制的施工图预算，要求建设单位在招标前根据市场材料调查情况编制好标底，将工程造价控制在合理范围内。

四、其它

（一）本项目终点交叉口由于受基本农田限制，交叉口采用特殊布置，要求加强终点段有关安全设施设计，排除安全隐患。建议建设单位在工程实施过程中加强与有关部门沟通协调，争取在终点交叉口正式实施前完成土地指标调整，交叉口按远期常规方案施工到位。

（二）本项目终点处接现状村道，现状该村道宽度较小，远期规划为12m宽道路。建议加强与有关部门对接协调，要求早日实施该村道拓宽工程，避免后期此处出现交通瓶颈。

（三）各参建单位须严格按批准的施工图设计文件执行，未经批准不得擅自作重大修改或变动，确需变更的，须严格按照有关规定执行。

同意以上项目由宁波市海曙区交通投资建设有限公司组织实施。希严格按基本建设程序办事，加强管理，确保工程安全、文明施工，打造品质工程。

本工程项目计划工期24个月，请尽快启动、抓紧实施，确保工程质量，并按时完成。

此复!

宁波市海曙区交通运输局

2019年7月31日